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奔驰新E上市口碑遭遇滑铁卢
发布时间:2021-07-10        浏览次数: 次        

  前些年奔驰的“断裂门”出现之后,有不少车主也爆出自己的减震器断裂过,当时只是换了了事,并未深究。随着北京车展奔驰新E上市,难道又要重蹈覆辙,再度被减震器脱下坑?

  做为国内豪华车品牌的龙头,出现这种情况真的是让人心寒,早就有行内专业人士分析,奔驰E之所以减震器断裂,是因为减震器下叉的这种结构是不利于整体轴心负载力的迅速稳定传递,而且在横向分力的承受能力上会更弱,这也是基于正四边形或平行四边形受侧力易失衡特性决定的,并且这种设计源发性问题缺陷一般很难召回,因为召回也得不到根本上的解决。

  但从奔驰E级参数图片)开始发售到现在为止,无数减震器断裂的事故发生,很难以“受外力所致”的笼统说法让人信服,同样也难以将故障问题归结为个案。但多发于至少2年以上的老车,近月来爆出的多是不足半年或者7-8个月的新车。

  之前,中国汽车质量网就已经发文征集奔驰E级“减震器断裂”问题,和“北京奔驰E级部分车辆存在减震器形变、断裂”的质量投诉问题。我们发现奔驰E级的减震器不仅是前端和螺丝连接处直接断开,而是连减震筒也有开裂,情况十分严重。2020今晚开奖现场结,居然没有1家4S店对于这种问题进行免费维保,全部都是由消费者自身承担维修费用。

  作为品牌生产厂家,用户将信任交托于你,企业理应拿出真诚负责任的态度,协助解决问题,而不是半推半就的敷衍了事。

  有很多车主在网上调侃“断个轴而已,爆胎才让你精神呢”。相信很多人从小就梦想着长大了努力赚钱开奔驰,等真正长大努力存够了钱,发现奔驰竟然不是自己想象的那样,难道真的是要毁了我们儿时的梦想吗?

  在这里小编也希望车企将大部分的时间合理放在研发上,而不是做一些华而不实的事情,这样才是一个做为国际豪华车品牌龙头单位该做的事情。